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“共享图书”失败 不是所有创业都能装进共享的筐

稿源:人民网 编辑:牛晓炜 发布时间:2017-04-12 11:57      【选择字号:

  “共享图书”这样的运营模式,只算满足了整合闲散资源这个要件,失败是因为不够高效,无法批量的生产和使用。

   几乎在一夜之间,共享单车遍布大街小巷。不为人所知的,则是比共享单车行动更早的共享图书。单车可以共享,图书的共享经济模式却不见成功,在图书界成为热议话题。

  共享图书没能像共享单车那样火起来,并不意外。二者的市场需求,根本不在一个量级,共享单车建立于“最后一公里”的刚需基础上,有着超越阶层的潜在受众;再者,阅读是一种比较私人化的体验,一个学计算机的工科生和搞法律的文科生,其阅读习惯可能完全不同,如果平台没有包罗万象的书库,那还不如去一应俱全的图书馆。

  所以,共享图书平台算得上共享,但还谈不上共享经济。倒不是因为它还没有找到赢利点,而是其运营模式不支持标准化的生产流程。像共享单车,其标准化的产品为企业降低了成本。共享图书则相反,为了满足阅读者私人化的阅读需求,运营者发快递,将书一本本地送到借阅者手中。

  共享图书的运作是手工作坊式的。运营者们无法像网约车那样以数据来自动配单,也不能像共享单车那样,所有权与使用权分离,运营者与产品分离。用户自行寻找产品,这注定极大地提高了运营成本。

  更致命的是,在电子书取代纸质书的背景下,用快递寄书,其时间和金钱成本相当高昂。比如,有体验者在平台借了一本《昆虫记》,押金为29元,服务费则需15.58元,共需支付40多元,网上买一本只要20.3元,如果是买正版电子书,顶多一两元。

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