从中国标准占到了84%，到试验速度可达400公里／小时；从完全自主知识产权，到设计寿命达到了30年；从“警惕性”更高的全车部署了2500余项监测点，到“容量”更大的列车高度达到4050毫米……这两天，颜值与内涵两翼齐飞、实力与担当双轮驱动的中国标准动车组——“复兴号”吸粉无数。

　　相比于之前“和谐号”，“复兴号”在软硬件方面的诸多升级，给网友们带来了不小的惊喜。“‘复兴号’有wifi，这太给力了！”出行途中，再也不用担心流量的捉襟见肘，对此年轻人有感而发的小确幸，来自于“复兴号”对列车调速频率和通讯信号不可调和矛盾的打破。这看起来是从“和谐号”到“复兴号”在技术发展上的一小步，却足以管窥出中国创新的一大步。

　　如果说“和谐号”是从蹒跚学步中开始的跟跑，那“复兴号”就是从亦步亦趋中突围出来的领跑。衔接前后的，是中国高铁在“引进吸收消化再创新”的道路上的加速度；这一路走来的，更可谓是中国用创新科技开辟出来的复兴路。

　　想当初，站在巨人的肩膀上憧憬着世界高速铁路模样的岁月，已成为筚路蓝缕的峥嵘记忆。现在，中国高铁已是这个领域无出其右的扛鼎者。且看，在“走出去”的潮流中，中国高铁弯道超车，跑在前列，此时，“复兴号”已被确定为印尼高铁的拳头产品。先进的中国标准动车组，让中国拥有了打造世界“命运共同体”的具体抓手，更是为中华民族复兴输出了牵引动力。

　　复兴是什么？怎样现实它？用习近平总书记阐述的“中国梦”语境而言，就是——“实现中华民族伟大复兴的中国梦，就是要实现国家富强、民族振兴、人民幸福。”国家梦想的激荡交融，注定了我们这代人的探索奋斗，它向世界宣告：中国的复兴，从来就不是一句口号，而是要以行进者的姿态，拼搏出一个国家的厚度和高度。