网民“用户6395973981”发布微博称，安宁区的热源路于2017年七八月份提升改造完毕，对道路进行了标线、美化等措施，可是，十月份这条路又开挖了，这样反复开挖施工，造成很大的损失和浪费，难道政府就不能整体规划吗？

　　“晴天尘土飞扬，雨天遍地泥浆”，这是不少市民对马路反复开挖的直观感受，“拉链路”的存在，影响了市民的正常出行，浪费了公共资源。道路改造本是好事，城市大建设时期，人们自然能谅解，可理解不了的是，明明是同一条道路，为何三天两头被开膛剖肚？今天供水供电来，明天地铁通信上，重复建设不嫌麻烦，反复开挖不怕浪费，出行的老百姓只能被堵在路边，人堵心更堵。

　　“拉链路”之所以会出现，源于两个“不同步”，一是城市地下管线与道路建设不同步，二是各种管线铺设不同步。背后多重原因，从规划角度看，管线规划与道路建设规划没有统筹协调，缺乏城市地下管线综合规划；从管理角度看，地下管线基本上是由各管线建设单位自行建设，各自进行封闭式管理，造成各自为政、多头管理。“拉链路”反映出市政建设部门对城市的总体规划存在缺失，也折射出有关职能部门责任意识的缺位。正是由于规划缺乏前瞻性，加之监管不到位，以致新建道路被“开膛破肚”成了家常便饭，浪费了人力、物力和财力，更容易滋生腐败，影响城市形象和政府公信。

　　杜绝“拉链路”这一现象，首先在城市建设中要增强规划的科学性和前瞻性，提高设计的合理性和可行性，从源头上避免道路反复开挖；其次，要建立更加高效统一的管理体制，结束各自为政、多头管理的局面，在城市建设中协调一致、同步推进；最后，各级监管部门应加大对违章开挖的打击处罚力度，加强对道路开挖方案的审查，提高开挖申请门槛，建立道路开挖申请公示制度，倾听市民的意见，接受市民的监督，争得群众的理解和支持。（钉钉）