日前，国家发改委副主任连维良在新闻发布会上介绍，2018年春运开启，这场“人类最大规模的短期迁徙”又一次拉开了帷幕，40天，预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次。

　　小小车票变化折射中国飞速发展。飞机价格太高，汽车时间太久，铁路成为历年春运最受欢迎的出行方式。熬夜排队、“一票难求”似乎就是那个时代人们对于春运的记忆。20年前笔者昆明求学，春节回家，每天5点去排队买火车票，在第6天才买到。车上的旅客挤得水泄不通也不夸张，车上的汗臭味下车后久久不能散去。那时，能买到车票回家已属庆幸，像今天这样购票不出家门、车上轻松怡然的场景，只能是做做梦而已。曾经的购票回家让人不堪回首，曾经的春运已经成了逐渐久远的记忆。

　　火车票变迁的同时，购票方式也在“与时俱进”。一张车票，牵动无数游子回家的心。人们购票从最初的排长队，到铁路官网推出12306、互联网第三方插件辅助购票的推广。现在，移动客户端的使用，它不但能够进行普通的购票、抢票，还可以跨站查询，让闲置的铁路资源得到充分利用。包括微信支付、接续换乘、自主选座、互联网订餐、旅客服务等。一列列火车，一张张小小的车票，经历了从“彻夜排队”到“动动手指”，从拥挤的绿皮车到宽敞的“复兴号”，从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣，成为中国春运和中国社会日新月异变化的忠实见证者。