出租车行业是树立城市文明形象的窗口行业，但是屡屡发生的拒载现象，损害了乘客的权利，严重影响了城市文明形象。

　　出租司机在运营中拒载，并不是不想挣钱，往往是只想挣“大钱”不想挣“小钱”。所谓挣“大钱”，就是要么只载那些路程远、付费多的乘客；要么专载那些外地游客去高消费场所然后拿回扣；要么不打表随意加价，变相宰客。在交管部门的大力疏导与整治下，出租车拒载现象已明显减少，但是个案仍偶有发生，这种现象不仅让乘客“很受伤”，同时也让城市形象“很受伤”。

　　如何杜绝拒载现象，需要多部门协调解决。出租车之所以拒载，首先是市场竞争不充分、供需不平衡，如果市场竞争充分，出租车司机应是抢着载客而不是拒载。如果出租车车多客少，司机生存“压力山大”，还会拒载吗？可以说，任何出租车拒载现象背后，都是市场调控的问题，应从市场角度来解决，即增加市场供给，以竞争来提升行业服务水平。比如适度放宽对网约车限制以保障网约车供应量，或增加出租车供应量。其次是监管缺位致使法律法规沦为摆设。根据《巡游出租汽车经营服务管理规定》，巡游出租汽车驾驶员拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的，除应责令改正外，还要并处200元以上2000元以下罚款。

　　解决出租车拒载顽疾，市场与法律一个都不能少，这对城市相关管理部门的工作提出了挑战，在执行管理任务时，既要遵循市场运行的规律，更要切实落实相关法律规定。只有懂市场，才能合理制定网约车新政、深化出租车改革，解决供需不平衡等问题。只有严格落实法律规定，才能让出租车司机敬畏法律、尊重乘客。这样才会弥补城市的伤痛，让城市往更好的方向发展。(作者：心中蓝月)