近日,有媒体报道称,鉴于近两年全国天然气供应紧张、上游供气价格上涨的具体情况,为保障客运出租车健康稳定发展,2018年12月6日,经兰州市政府第53次常务会议审定,同意客运出租车燃油(气)附加费联动机制与西固区域客运出租车正式运价方案。纯电动客运出租汽车不在燃油(气)附加费收取范围内。
2018年12月22日,每日甘肃网发布这条消息时正值周末,又是传统的冬至节日,这条消息并未引起太多的关注,这一点既在意料之外又在情理之中。
“涨价”历来是老百姓关注的重点敏感词之一,事关口袋里即将付出的钞票,每一次的价格波动都会触到人们那根紧绷的神经。尤其是涉及公共领域内的收费价格上涨,总是会引发老百姓的口诛笔伐。2018年10月初兰州市公交车票价即将上涨的消息就曾经引起一场舆论风波,因而此次有关出租车价格变动的消息并未引起大量网民围观,确实出乎笔者的意料之外。
虽说是意料之外,但仔细回想却又在情理之中。一方面,出租车只是城市公共交通体系的一小部分,无论从出行成本考虑,还是因为更环保的绿色出行方式选择,出租车都不是广大市民出行的首选交通工具。出租车的主要服务对象是那些对时间、舒适度等方面有更高要求的人们,是那些愿意为了特殊需求而付出较为高昂金钱成本的人们,因此,所涉及到的价格上涨必然不会像公交车票价上涨那样引发大范围的舆论关注。另一方面,近期的油价一直处于回落的趋势之中,而天然气价格又长期处于被忽视的地位,加之此次信息发布的时间节点选择也有明显的低调处理意图,几方面的原因叠加影响之下,没有引起舆论热议自然是在情理之中。