爱国是民族的精神脊梁，奋斗是时代的前进引擎。习近平总书记指出“要把爱国之情、报国之志融入祖国改革发展的伟大事业之中、融入人民创造历史的伟大奋斗之中，从自己做起，从本职岗位做起”。上世纪六十年代，35万名建设者在崇山峻岭间修建起了被称为“人类征服自然奇迹”的成昆铁路；55年后，他们的后辈再次走进这片大山，承建新的成昆铁路，一条成昆线，把三代人的爱国情和报国志连接在了一起，一场半个世纪的奋斗接力在这里传承。

　　在新成昆铁路小相岭隧道施工现场，这几天，28岁的郑冬冬和同事们，正在进行隧道地下涌水的抽排作业，这条全长近22公里，I级高风险的隧道，是新成昆线路上最长、地质结构最复杂、施工难度最高的控制性工程。

　　小相岭隧道现场调度主任郑冬冬：现场经常遇到突发状况，需要我们立即去解决，不管你在干嘛，哪怕在睡觉，一个电话必须要去现场看一下情况。一天24小时可能就在洞子里面过了。

　　2016年，成昆线扩能改造工程启动，新线路沿着老成昆线行进，部分路段采取截弯取直，距离比老成昆线减少了近200公里。

　　去年2月，习近平总书记深入四川大凉山腹地考察脱贫攻坚，在主持召开打好精准脱贫攻坚战座谈会时，他提到不久前收到的一封来信，总书记说，来信让他感受到青年一代对祖国和人民的担当和忠诚，读了很欣慰。这封信正是郑冬冬他们这群90后从新成昆铁路建设工地上发出的。

　　小相岭隧道现场调度主任郑冬冬：习总书记的回信，让我们青年一代备受鼓舞，更有一种强烈的使命感和责任感，现在我们年轻一代接过前辈的旗帜，我们要勇于创新，勇于奉献。

　　距离小相岭隧道30公里外的沙木拉达隧道，曾是郑冬冬爷爷当年奋战过的地方，郑冬冬也成了家里在成昆铁路上奋斗的第三代。新成昆建设工程任务紧，郑冬冬已经两年没回过家了，清明前夕，在河南老家的爷爷来到这个曾经奋斗过的地方，他要完成一个心愿。

　　老成昆铁路建设者郑守礼82岁：离开50年了，我想看看我这在一块干活的老战友，他们已经去世50年，我趁着清明前，我怀念他们，我想来看看他们。