12月5日一大早，家住兰州市城关区的市民梁明来到东岗K901路城乡公交总站，在榆中上班的她每天早上7点30分从位于西关的家中出发，先乘坐地铁到达地铁东岗站，在这里无缝换乘城乡公交K901路，不到9点就可到达工作的地方。“以前去一趟榆中，都是和同伴一起包车，一趟的费用平摊下来也要好几十元，现在通过地铁换乘城乡公交既方便又实惠。”据了解，目前兰州市已开通和优化城乡公交线路110条，行政村公交覆盖率达到100%，全面建成衔接顺畅、保障有力、安全高效的中心城区、远郊区县、乡镇、农村全域客运服务网络，实现了城乡公交与城市公交、轨道交通的无缝对接，公共交通的无缝接驳大大方便了市民出行。

　　近年来兰州市积极争取和推进交通运输部项目支持，并以项目创建为契机完善政策保障、改善基础设施，推动绿色发展，先后出台了支持公交优先发展的一系列措施政策，积极倡导绿色发展。2021年7月兰州市被交通运输部命名为“国家公交都市建设示范城市”，2022年12月，兰州市再次被交通运输部、国家发展改革委评为“绿色出行创建考核评价达标城市”，并以公交都市创建为引领，大力实施公共交通优先发展战略。今年三季度高德地图调查显示，兰州公交出行平均换乘系数1.376，仅次于海口1.308、厦门1.367；平均步行距离952米，仅次于厦门951米；候车时间为6.59分钟，在所有城市中最优。兰州市公共交通服务水平显著提升，逐步提高了居民的出行效率。

　　出门就是公交站点，公交与地铁无缝接驳……这样的出行方式已逐渐成为兰州市民的日常。“我在东方红广场附近上班，通勤需要坐公交和地铁，以前从家到附近的地铁站很不方便，要走很长一段路。”家住七里河西客站附近的市民吴锐告诉记者，公交线路调整后，现在他家门口有好几路公交车可以直通兰州西客站，方便市民公交地铁接驳。“现在出了小区就能乘坐公交车到地铁站，我的通勤时间大幅缩短了。”吴锐高兴地说。兰州公交集团运营服务部工作人员屈云飞介绍说，兰州公交集团运营线路143条，日客运公里36万公里，日客运量130万人次，2024年至2025年分阶段、分步骤有序完成50条优化调整城市公交线路工作，扎实推进“畅行兰州”建设。

　　据了解，目前兰州市构建以轨道交通为骨架、地面公交为网络、城乡公交为延伸、水上巴士为特色、出租汽车为辅助、共享单车为补充的“六位一体”公共交通发展体系，加快推进公共交通“交通线网、换乘设施、运营服务、体制机制”融合发展，充分发挥城市轨道交通主干快运作用，优化轨道和公交运力搭配及站点接驳，优化调整城市公交线路50条，加密外围组团公交线路，填补公共交通服务盲区，持续探索高峰时段通勤巴士、定制公交、区域循环公交等灵活多样的特色公交服务，推动公交服务供给多样化、精细化、品质化。同时，着力完善客流集散地出租车上下落客点设施，引导网约车与巡游出租车协调发展。加大水上公交培育发展力度，积极拓展优化航线码头和公交站点布局，提升船舶装备和运营服务品质，打造独具兰州特色的水上公交品牌。(全媒体记者 宋戈 赵曼洁)